Безопасность водителя в ДТП – вчера и сегодня

Автомобили могут отличаться множеством характеристик: доступными скоростями, трансмиссией, типом и мощностью двигателя, габаритами салона и наборами дополнительных опций. Но одной из самых важных характеристик для любого транспортного средства была, и будет оставаться, безопасность водителя и пассажиров.

Вероятно, многих интересуют насколько безопаснее (или наоборот опаснее) стали автомобили за последние 20 или 30 лет. Заинтересовался подобным вопросом и Американский институт дорожной безопасности (Insurance Institute for Highway Safety). Празднуя свое пятидесятилетие, этот исследовательский центр провел весьма любопытный эксперимент, точнее краш-тест. Оба участника этого теста были выпущены фирмой Chevrolet, но если первый появился на свет в 2009 году – Chevrolet Malibu, то второй – Bel Air, был выпущен пятьдесят один год назад – в 1959.

Нередко можно встретить мнение, что, дескать, раньше умели делать прочные и надежные машины, не то, что сейчас. Да и на добрую сталь не скупились, это сейчас ее, где только можно, заменяют пластиком.

Вполне закономерно, что многие владельцы массивных олдтаймовых моделей, сверкающих хромом, как ювелирный магазин, чувствуют себя, как в танке. Насколько оправдано такое мнение?

Как показали результаты краш-теста, оно не оправдано практически ничем. В результате столкновения манекен, находящийся на водительском месте Chevrolet Malibu 2009, зафиксировал не слишком серьезную травму колена. Вероятнее всего, человек в подобной ситуации сумел бы без посторонней помощи выбраться из машины и дождаться помощи. И, практически гарантированно, остался бы жив.

Ситуация с «водителем» Bel Air намного печальнее. Точнее, она совсем трагическая. Манекен зафиксировал сильный удар головой об руль, потом опять же головой о вмявшуюся вовнутрь крышу ретро-авто и, в качестве завершающего аккорда, – приземление лицом в приборную панель, которая, к слову, из весьма прочного металла. Любой из этих ударов способен нанести повреждения, не совместимые с жизнью. То есть, водитель 50 летнего олдтайма в подобной ситуации погибнет на месте.

Следует отметить, что в довершение всех неприятностей, у Bel Air от столкновения открылась водительская дверь, и оказалось выбито лобовое стекло.

Как видим, даже если сама машина после ДТП останется сравнительно целой, о водителе старый автомобиль заботится намного хуже своих современных собратьев.