Автоломбард или новая работа: как поправить дела после кризиса?

Закончился кризис или нет – сказать трудно. Вернее, сказать можно, но нелегко судить об этом объективно. Если кто-то довольно быстро «вынырнул» и снова успешно держится на плаву, то кто-то до сих пор не может привести свои финансовые дела в порядок и обеспечить себе стабильный доход. Потеря работы, резкий спад в бизнесе и другие существенные изменения вынудили многих людей идти на крайние меры, например, кардинально изменить образ жизни или расстаться с чем-то из имущества. Если попробовать пересчитать, сколько владельцев авто за последний год посетило автоломбарды Москвы, то станет ясно, что отголоски тяжелых времен до сих пор не смолкают. Действительно, для человека, не представляющего своей жизни без машины, продать или заложить ее – крайняя мера. Но есть и другой путь, по которому пошли автолюбители, оставшиеся без работы в кризис. Путь этот – работа в такси.

Для кого-то этот вариант стал лишь временной занятостью, а для кого-то – наоборот, постоянной и доходной работой. Но даже если оставаться всю жизнь таксистом человек не планирует, а хочет со временем вернуться к привычной работе по специальности, все равно наличие собственного авто и умение его водить – неплохая возможность какое-то время без проблем обеспечивать себя.

Первое, с чего начинается работа таксистом – это решение, будете ли вы работать в службе такси или отправитесь на заработки самостоятельно. Последний вариант называется в народе «бомбежкой» и одобрения со стороны коллег, занимающихся извозом легально, естественно, не вызывает. Да и пассажиры относятся к работникам службы такси с большим доверием, чем к частникам. Поэтому стоит серьезно подумать, какой вариант предпочесть.

На что может рассчитывать водитель, работающий в специализированной фирме? На заказы и стабильную зарплату, во всяком случае, точно. Легальному таксисту не приходится самому искать себе клиентов – его обеспечивают заказами, а он отдает определенную часть прибыли фирме. Чаще всего устанавливается фиксированная сумма, которую таксист должен отдать после смены своим работодателям. Есть, разумеется, и такие расходы, как бензин, ремонт машины и т.д. Но выручка в кармане появляется все-таки именно благодаря этой работе, поэтому приходится время от времени что-то в нее и вложить. Постоянный заработок становится для многих автолюбителей серьезной причиной не закладывать машину в автоломбард трудные времена, а использовать ее для получения постоянного дохода.

График работы зависит от компании, в которую устраивается работать водитель. Одни службы такси устанавливают его сами, другие предоставляют своим сотрудникам выбирать удобное для себя время. В последнем случае человек имеет возможность совмещать работу в такси с каким-то другим занятием, учебой и т.д. Зачастую самым «прибыльным» временем становится ночь, потому что такси в это время – единственный способ добраться в нужное место. Если бы днем человек воспользовался общественным транспортом, то ночью выбора у него нет. Это вполне объясняет тот факт, что многие таксисты предпочитают работать именно в ночное время суток.

Есть еще множество нюансов, узнать которые на практике можно лишь тогда, когда начнешь работать таксистом. Нужно для этого немного: быть не младше 21 года, водить машину не менее трех лет, иметь водительские права и автомобиль, не заложенный в автоломбард и выгодно отличающийся по состоянию от «Антилопы-Гну», описанной Ильфом и Петровым. И еще желание работать и зарабатывать. Все это у вас есть? Что ж, удачи в новой работе!

www.alombard.ru